PERGUNTAS FREQUENTES
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Antes de nos enviar questões, por favor verifique se encontra a resposta nesta lista.
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1. Como funciona o PROPOLAR?
O PROPOLAR é um projeto coordenado pelas Universidades de Lisboa, Algarve, Coimbra e Porto que promove, com o apoio do Gabinete Polar da Fundação para a Ciência e a Tecnologia (FCT), o acesso coordenado de equipas de investigação portuguesas à Antártida e ao Ártico.
NA ANTÁRTIDA
O PROPOLAR enquadra a sua logística antártica na de países parceiros, de modo a promover o acesso de investigadores portugueses a infraestruturas de investigação nesta região - consultar a lista de programas parceiros em http://www.propolar.org/colaboracoes.html. Em articulação com os programas parceiros, o PROPOLAR coordena as necessidades inerentes ao transporte de investigadores e materiais, ao alojamento e ao apoio técnico das equipas nacionais, avaliando as possibilidades de uma logística concertada. O PROPOLAR poderá estender o seu apoio a áreas de trabalho não abrangidas por estas parcerias desde que esteja salvaguardado o apoio ao projeto e aos investigadores, por parte do Programa Polar proposto.
Desde 2011-12 o PROPOLAR contribui anualmente para a logística internacional das campanhas Antárticas, com um voo comercial DAP-BAE que parte da cidade chilena de Punta Arenas, aterrando na ilha Antártica de Rei Jorge, no Arquipélago das Shetland do Sul, em aproximadamente 2 horas, e regressa nesse mesmo dia ao Chile. Este voo de ida e volta, articulado para ocorrer no primeiro trimestre de cada ano, transporta não só investigadores portugueses mas também investigadores de programas parceiros, equipas técnicas especializadas que asseguram a manutenção de infraestruturas e acompanham os investigadores nos trabalhos de campo, e pode ainda transportar equipamentos e materiais essenciais à persecução de actividades das equipas de investigação.
NO ÁRTICO
Para o Ártico, o PROPOLAR apoiará o desenvolvimento de missões subsidiando as despesas de viagem, atribuindo a chancela do PROPOLAR aos projetos aprovados e atuando como faciltador, quando necessário, a nível logístico. Contudo, espera-se que os investigadores responsáveis garantam por si próprios o acesso a toda a infraestrutra logística no Ártico. Note-se que existem projetos para acesso a infraestrutura no Ártico, como é o caso do INTERACT.
NA ANTÁRTIDA
O PROPOLAR enquadra a sua logística antártica na de países parceiros, de modo a promover o acesso de investigadores portugueses a infraestruturas de investigação nesta região - consultar a lista de programas parceiros em http://www.propolar.org/colaboracoes.html. Em articulação com os programas parceiros, o PROPOLAR coordena as necessidades inerentes ao transporte de investigadores e materiais, ao alojamento e ao apoio técnico das equipas nacionais, avaliando as possibilidades de uma logística concertada. O PROPOLAR poderá estender o seu apoio a áreas de trabalho não abrangidas por estas parcerias desde que esteja salvaguardado o apoio ao projeto e aos investigadores, por parte do Programa Polar proposto.
Desde 2011-12 o PROPOLAR contribui anualmente para a logística internacional das campanhas Antárticas, com um voo comercial DAP-BAE que parte da cidade chilena de Punta Arenas, aterrando na ilha Antártica de Rei Jorge, no Arquipélago das Shetland do Sul, em aproximadamente 2 horas, e regressa nesse mesmo dia ao Chile. Este voo de ida e volta, articulado para ocorrer no primeiro trimestre de cada ano, transporta não só investigadores portugueses mas também investigadores de programas parceiros, equipas técnicas especializadas que asseguram a manutenção de infraestruturas e acompanham os investigadores nos trabalhos de campo, e pode ainda transportar equipamentos e materiais essenciais à persecução de actividades das equipas de investigação.
NO ÁRTICO
Para o Ártico, o PROPOLAR apoiará o desenvolvimento de missões subsidiando as despesas de viagem, atribuindo a chancela do PROPOLAR aos projetos aprovados e atuando como faciltador, quando necessário, a nível logístico. Contudo, espera-se que os investigadores responsáveis garantam por si próprios o acesso a toda a infraestrutra logística no Ártico. Note-se que existem projetos para acesso a infraestrutura no Ártico, como é o caso do INTERACT.
2. Quem se pode candidatar às convocatórias nacionais para projetos?
Investigadores doutorados de instituições de investigação portuguesas, públicas ou privadas.
3. Que tipo de enquadramento logístico está previsto nas missões no Ártico?
Ao contrário das missões na Antártida, o enquadramento logístico das atividades de campo deverá ser previsto pelos próprios projetos. O PROPOLAR apoiará, em função das disponibilidades financeiras, as despesas com as viagens de Portugal para o Ártico e regresso. Para as missões no Ártico, o acesso às infraestruturas é frequentemente mais fácil do que na Antártida, pois existem voos comerciais e programas de financiamento, como é o caso do INTERACT.
4. Que tipo de enquadramento logístico está previsto nas missões na Antártida?
O enquadramento será definido caso-a-caso até ao prazo indicado na convocatória, podendo o PROPOLAR ajudar no financiamento das missões até ao local.
Nas campanhas antárticas anteriores decorreram missões nacionais com os seguintes enquadramentos a partir da América do Sul:
- Ida e regresso de navio ou em voo de programa parceiro;
- Ida de navio ou em voo de programa parceiro e regresso no voo português;
- Ida no voo português e regresso de navio ou em voo de programa parceiro;
Nas campanhas antárticas anteriores decorreram missões nacionais com os seguintes enquadramentos a partir da América do Sul:
- Ida e regresso de navio ou em voo de programa parceiro;
- Ida de navio ou em voo de programa parceiro e regresso no voo português;
- Ida no voo português e regresso de navio ou em voo de programa parceiro;
5. Portugal tem estação de investigação ou navio Polar?
Não. Apesar de Portugal desenvolver investigação continuada nas regiões polares, especialmente na Antártida, desde há alguns anos, só em 2011-12 começou a contribuir para o esforço logístico internacional na Antártida, através do voo fretado no quadro do PROPOLAR, e só em 2013-14 iniciou o apoio à deslocação das equipas de investigação ao Ártico.
6. Posso concorrer a tempo de navio?
Apesar das grandes dificuldades de acesso a navios de investigação, o PROPOLAR está aberto a receber propostas neste sentido, pois permitirão melhor auferir as necessidades nacionais e planear as campanhas futuras.
Tem havido calls específicas para acesso a tempo de navio para investigação polar (EUROFLEETS)
Tem havido calls específicas para acesso a tempo de navio para investigação polar (EUROFLEETS)
7. Quais as possíveis regiões de investigação no Ártico?
A única limitação nas regiões de investigação é o custo de acesso, sendo que o valor máximo a cobrir pelo PROPOLAR se encontra definido na convocatória de cada ano.
8. Quais as possíveis regiões de investigação na Antártida?
O PROPOLAR, em estreita colaboração com o Gabinete Polar da FCT, tem como objetivo apoiar o desenvolvimento das necessidades da comunidade polar portuguesa. As áreas de estudo onde maioritariamente tem sido possível apoiar equipas nacionais centram-se na região da península Antártica, em especial, nas ilhas Shetlands do Sul. Contudo, para equipas com programas e parcerias estabelecidos, o PROPOLAR poderá apoiar no enquadramento das atividades de campo, promovendo e fortalecendo colaborações com programas de países terceiros, que podem contribuir para facilitar o acesso dos investigadores portugueses às infraestruturas no terreno. Pode ser útil submeter propostas que visem o acesso a áreas mais remotas da Antártida, pois podem surgir oportunidades de colaboração e é importante o PROPOLAR e o Gabinete Polar terem conhecimento das necessidades da comunidade polar nacional.
9. Tenho uma colaboração em curso na Antártida / no Ártico. Qual a vantagem de a enquadrar no PROPOLAR?
O PROPOLAR pode ajudar no financiamento das missões até ao local de embarque na missão polar. Para o PROPOLAR e Gabinete Polar, é muito importante conhecer todos os projetos polares nacionais em curso, de modo a melhor responder às necessidades da comunidade polar nacional e a planificar as estratégias de atuação futuras. A chancela do PROPOLAR pode também funcionar como facilitadora para o acesso a financiamento.
10. Qual o orçamento máximo do projeto e que tipo de verbas estão incluídas?
O PROPOLAR não financia projetos. Os possíveis apoios centram-se sobretudo no enquadramento logístico, no financiamento das deslocações associadas às missões, e em estadias com características particulares. Todo o financiamento suplementar deverá ser obtido de forma autónoma pelas equipas candidatas. O financiamento para o porto de embarque (ou base no Ártico) cinge-se ao valor do voo internacional Portugal - porto de embarque - Portugal. No caso do Ártico, são suportadas as despesas com o transporte até à base de investigação.
11.
Answer to question 10
12. O PROPOLAR financia o transporte de carga?
Não está previsto este tipo de financiamento, podendo no entanto verificar-se algumas excepções. Será apoiado o transporte de carga para os passageiros inseridos no voo português para a Antártida. Esta carga será muito limitada e estará dependente do total que o avião irá transportar
13. O PROPOLAR financia vestuário?
O PROPOLAR dispõe de algum equipamento que poderá ser cedido a título de empréstimo e mediante responsabilização do investigador. O equipamento a levar para o terreno deverá estar devidamente limpo, para impedir a contaminação ambiental, seguindo as normas do COMNAP. Instruções serão dadas durante a ação de formação prevista para Outubro/Novembro.
14. Quais os tipos de projeto com mais possibilidade de enquadramento logístico na Antártida?
Projeto realizados em áreas não glaciadas terrestres ou no mar, próximo das bases de investigação, implicando apenas deslocações de algumas horas desde as bases. Projetos cuja estadia seja em bases. Projetos não muito exigentes ao nível de recolha de amostras. Projetos com ou abertos a colaboração por parte de cientistas de programas parceiros. Projetos que não impliquem transporte de carga suplementar.
15. Tenho um projeto Polar financiado pela FCT. Tenho que submeter o pedido de apoio logístico à convocatória do PROPOLAR?
Sim. Apesar de o projeto não vir a ser avaliado novamente na componente científica, o PROPOLAR enquadra também os projetos já aprovados pela FCT, pelo que a logística deverá ser requerida ou comunicada ao PROPOLAR através do formulário de candidatura.
16. Há limite de peso por pessoa a transportar no voo português?
Sim. 15kg de equipamento pessoal. Excepcionalmente, alguns projetos poderão levar carga adicional
17. O meu grupo de investigação está muito interessado em vir a desenvolver investigação polar. Contudo, temos muitas questões e provavelmente é cedo para apresentar já uma expressão de interesse. O que nos aconselham a fazer?
O PROPOLAR é um projeto que pretendemos que seja de continuidade e que visa servir a comunidade científica nacional. Como tal, é essencial que haja interesse da comunidade e que as propostas sejam sólidas e exequíveis, considerando os constrangimentos do programa português. Neste sentido, para o PROPOLAR, é muito bom que haja interesse, bem como que haja projetos de muita qualidade científica envolvidos. Contudo, as nossas capacidades logísticas são ainda muito limitadas. Neste sentido, e se pensa que a campanha está já muito próxima, de modo a poder apresentar uma proposta com maior possibilidade de sucesso, o nosso conselho será que participe nos Congressos Nacionais de Ciências Polares, que decorrerem normalmente no início do último trimestre do ano e cuja informação pode ser consultada no site em https://www.propolar.org/conferecircncias-polares.html. Poderá apresentar a sua proposta de projeto em poster, ou assistir ao congresso, para debater as suas ideias com outros investigadores com experiência polar. Nestes mesmos eventos prevemos organizar uma sessão de esclarecimento e debate sobre o PROPOLAR, que visará aferir o interesse da comunidade e explicar a melhor forma de preparar projetos polares para que se possam enquadrar no PROPOLAR.
18. Estou interessado em apoiar o PROPOLAR através de um patrocínio. Como posso fazê-lo?
Contate a Comissão de Coordenação do PROPOLAR para [email protected].